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3T-GTEU/4T-GTEU TA63 TA64 カリーナ セリカ コロナ GT-T GT-TR GT-TS 永井電子ウルトラ ULTRA シリコンコード未使用新品です。(トヨタ用)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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絶レア】レーシングサービスキダ 3T-GTE マフラー キダスペシャル TT142 コロナ TA63 セリカ カリーナ GT-T GT-TR RSK トヨタ 旧車 JDM(社外品)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
3TターボのTA63カリーナ入庫!】 | フレックス 旧車 川口店
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国産名機10選 05】「トヨタ 3T-GTEU」は、国産初のツインカムターボでライバルの先を行った - Webモーターマガジン
1988bmw520i on X: "セリカGT-TR(TA63) 1982年より追加された1.8㍑の3T-GTEU は日本初のツインカム・ターボ搭載モデル(A60カリーナ/T140コロナにも設定)。 次代ではエンジンやプラットフォームが一新されAWDのGT FOUR(ST165)となります。 https://t.co/OgZQJkBKbH" / X
サファリ3連覇を達成! 何が違うの? GT-TじゃなくてGT-TS! 3T-GTEUじゃなくて4T-GTEU!| トヨタ セリカ クーペ 1800 GT -TS Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
山形セリカday(非公認)】セリカGT-TSに出会う。|LEN吉のブログ|LEN吉の家 - みんカラ
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カートに入れる
本来のパッケージは汚れて破損していたので破棄してビニール袋に入れて密封して倉庫保管していました。
ホコリ汚れはありますが清掃してお使いください。
プラグコードのナンバリングクリップがF1~4 R1~4と2セットありますがR4が1個だけ紛失しています。
ワタシは当時2T-G/2T-GEUに使えるかなぁと思って入手していましたが長過ぎて使用は断念していました。
8本のシリコンプラグコードは4本の物よりはるかに高いです。
是非とも有効活用して下さいませ。
尚、商品の性質上3Nにてお願い申し上げます。
また、速やかに発送したいのでヤマト運輸営業所持ち込み送料着払いにて発送致します。
追伸申し上げます。
落札者さまはオークション終了後24時間以内の発送先情報開示と48時間以内の商品代金ご決済をお願い申し上げます。
そして商品受領後24時間以内の受け取り通知を速やかにお願い申し上げます。
当方で、やりとりが余りにもルーズだと判断した場合は以後の当方とのお取り引きはご遠慮頂きます。
商品代金のご決済や商品受け取りの遅延などご事情ある場合は速やかにメッセージを下さいませ。
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